تشهد العلاقات بين القوى الاقتصادية الكبرى والدول المتوسطية تحولات ملحوظة، حيث يتداخل الجانب السياسي مع الأبعاد الاقتصادية، إذ يُعتبر الحديث عن الضغط الصيني على إسبانيا لإعادة فتح معبري سبتة ومليلية مثالا واضحا على هذه التحولات، إذ يشير إلى محاولة تغيير معادلات النقل والتجارة في المنطقة بما قد يؤثر بشكل مباشر على الاقتصاد الوطني المغربي.
الدوافع الصينية والسياسية
وتظهر الصين في السنوات الأخيرة كفاعل اقتصادي وسياسي لا يُستهان به، وتسعى لتعزيز مواقعها الاستراتيجية في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط، ويأتي الضغط المزعوم على إسبانيا في إطار سياسة الصين لتعزيز مصالحها الاقتصادية، من خلال دعم مشاريع بنى تحتية ومراكز لوجستية تتماشى مع مبادرة الحزام والطريق.
ومن هذا المنطلق، فإن إعادة فتح معبري سبتة ومليلية قد تسهم في خلق شبكة نقل بديلة تدعم مصالحها الاقتصادية، حتى وإن كان ذلك على حساب بعض الدول المستضيفة.
السياق التاريخي والواقع الحالي لمعبري سبتة ومليلية
لطالما شكلت سبتة ومليلية نقاط اتصال استراتيجية بين أوروبا وأفريقيا، واستُخدمت كمنافذ تجارية وممرات لوجستية، ومع ذلك، فإن سياسات إسبانيا شهدت تغييرات متكررة تتعلق بالوضع الإداري والاقتصادي لهذين المعبرين، مما أثر في دورهما كعناصر حيوية في الربط بين الأسواق الأوروبية والأفريقية.
ويُعتبر إعادة فتح هذه المداخل خطوة جريئة من جانب إسبانيا، تتوافق مع سعيها لإحياء نشاط اقتصادي يعزز من تنافسيتها في ظل التحديات الاقتصادية الراهنة.
التحليل الاقتصادي: التأثير المحتمل على الاقتصاد المغربي
من الجانب المغربي، يحمل القرار تداعيات اقتصادية سلبية محتملة. فإعادة فتح معبري سبتة ومليلية قد تعني تحويل جزء من حركة التجارة والشحن إلى سيطرة إسبانية، مما يؤدي إلى تقليص الدور الحيوي للمنشآت والمراكز اللوجستية المغربية،
ويُحتمل أن ينعكس ذلك على إيرادات الدولة وعلى الوظائف المرتبطة بهذا القطاع، لا سيما في ظل اعتماد الاقتصاد الوطني على حركة البضائع والموانئ كمحركات للنمو.
دور ميناء طنجة المتوسط
يبرز ميناء طنجة المتوسط كأحد أهم الأصول الاقتصادية في المغرب، إذ يمثل بوابة رئيسية للتجارة بين ثلاث قارات، وقد ساهم تطوير هذا الميناء في تعزيز موقع المغرب الإقليمي وتوفير فرص اقتصادية متنوعة، بما في ذلك الخدمات اللوجستية والتوزيع، وفي ضوء ذلك، فإن أي تحول في مسارات التجارة نتيجة إعادة فتح معابري سبتة ومليلية قد يؤثر سلبا على ديناميكية ميناء طنجة المتوسط، سواء من حيث حجم الحركة أو من حيث العوائد الاقتصادية المتأتية منه.
سياسات إسبانيا ومحاولة انعاش اقتصادها
يتبين من التحليل أن قرار إسبانيا ليس معزولا عن سياق اقتصادي أوسع، حيث تسعى الدولة إلى تعزيز نشاطها الاقتصادي في ظل التحديات الداخلية والخارجية، ويمكن النظر إلى إعادة فتح المعابر كخطوة استراتيجية تهدف إلى جذب الاستثمارات وتحفيز حركة التجارة، حتى وإن كان ذلك على حساب مصالح جيرانها.
هنا يتضح الصراع بين مساعي الانعاش الاقتصادي الإسباني ومخاوف المغرب من فقدان جزء من دوره الإقليمي كمركز لوجستي وتجاري متكامل.
خِتاما نقول، أن هذه القضية تشكل مثالا على التداخل المعقد بين السياسة والاقتصاد في المنطقة، بينما تسعى إسبانيا لتجديد نشاطها الاقتصادي عبر إعادة فتح معابر سبتة ومليلية، يواجه المغرب تحديات كبيرة في الحفاظ على مكانته الاقتصادية، خاصة في ظل دور ميناء طنجة المتوسط الحيوي.
وفي هذا السياق، يبقى الأمر مفتوحا أمام التطورات المستقبلية، التي ستحدد مدى تأثير هذه التحركات على ميزان القوى الاقتصادية في المنطقة.
